{"id":1283,"date":"2022-07-08T12:45:23","date_gmt":"2022-07-08T10:45:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vieravisio.cat\/vision-y-conduccion-conceptos-basicos-y-recomendaciones\/"},"modified":"2023-12-05T12:35:50","modified_gmt":"2023-12-05T11:35:50","slug":"vision-y-conduccion-conceptos-basicos-y-recomendaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vieravisio.cat\/es\/vision-y-conduccion-conceptos-basicos-y-recomendaciones\/","title":{"rendered":"Visi\u00f3n y conducci\u00f3n: conceptos b\u00e1sicos y recomendaciones\ufffc"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n<p>El 80% de la informaci\u00f3n que procesa nuestro cerebro la recibimos a trav\u00e9s de los ojos. Por eso, cuando conducimos un veh\u00edculo, \u00a1tener una buena visi\u00f3n es clave!<\/p>\n\n<p>La conducci\u00f3n requiere concentraci\u00f3n y habilidades \u00f3ptimas visuales para proporcionar una conducci\u00f3n segura.<\/p>\n\n<p>\u00c9stas son algunas de las capacidades visuales b\u00e1sicas para la conducci\u00f3n:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Agudeza visual<\/strong> (definici\u00f3n o detalle con que se perciben los objetos)<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Visi\u00f3n Estereosc\u00f3pica<\/strong><\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Campo visual<\/strong> (espacio total que se abarca con la visi\u00f3n al mirar un punto central)<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Sensibilidad al contraste<\/strong> (capacidad para discriminar un objeto del fondo en el que se encuentra)<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Tiempo de recuperaci\u00f3n frente al deslumbramiento<\/strong> (p\u00e9rdida de visi\u00f3n de corta duraci\u00f3n, de 3 a 5 segundos, despu\u00e9s de la exposici\u00f3n a una luz m\u00e1s intensa que la iluminaci\u00f3n general)<\/li><\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Percepci\u00f3n crom\u00e1tica<\/strong> (capacidad de diferenciar los colores)<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Agudeza visual<\/strong><\/h2>\n\n<p>La agudeza visual es la definici\u00f3n o detalle con el que se perciben los objetos. Se ve directamente afectada por las ametrop\u00edas (miop\u00eda, hipermetrop\u00eda y\/o astigmatismo) no corregidas o por determinadas patolog\u00edas.<\/p>\n\n<p>Si los defectos refractivos (ametrop\u00edas) no est\u00e1n bien compensados, dificultan la percepci\u00f3n de las se\u00f1ales o marcas viarias, provoca el err\u00f3neo c\u00e1lculo de distancias de seguridad y velocidad de otros veh\u00edculos y, en consecuencia, se alteran los tiempos de reacci\u00f3n.<\/p>\n\n<p>En conducci\u00f3n nocturna la agudeza visual se reduce un 70% y la percepci\u00f3n de la profundidad puede llegar a ser 7 veces menor. Por eso, la conducci\u00f3n en condiciones de baja iluminaci\u00f3n y con una mala visi\u00f3n es un claro riesgo de sufrir un accidente.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Campo visual<\/strong><\/h2>\n\n<p>El campo visual es el espacio total que se abarca con la visi\u00f3n al mirar un punto central. Permite percibir la escena con amplitud y es m\u00e1s relevante que la agudeza visual en cuanto a riesgo de accidente en el coche.<\/p>\n\n<p>Si est\u00e1 alterado, provoca dificultades para gestionar cambios de carril, adelantamientos, irrupciones laterales de peatones en la calzada e incrementa el \u00e1ngulo muerto.<\/p>\n\n<p>Por otra parte, a medida que se incrementa la velocidad de conducci\u00f3n, las im\u00e1genes se vuelven m\u00e1s confusas, de forma que a efectos pr\u00e1cticos se reduce la visibilidad. Si la velocidad es muy alta, la vista del conductor sufre algo similar al efecto t\u00fanel, es decir, el campo de visi\u00f3n queda tan reducido que se tiene la sensaci\u00f3n de circular por un t\u00fanel. (TuOptometrista.com)<\/p>\n\n<p>Por eso el campo visual depende directamente de la velocidad del veh\u00edculo. A menor velocidad, mayor grado de la v\u00eda es posible abarcar con la visi\u00f3n.<\/p>\n\n<p>A 35 km\/h se cubrir\u00eda aproximadamente un \u00e1ngulo de 104 \u00ba. As\u00ed ser\u00eda f\u00e1cil detectar objetos situados fuera de los m\u00e1rgenes de la carretera.<\/p>\n\n<p><strong>A 65 km\/h<\/strong> se reducir\u00eda la visi\u00f3n perif\u00e9rica, <strong>s\u00f3lo<\/strong> podr\u00edan observarse <strong>70\u00ba<\/strong> de la v\u00eda.<\/p>\n\n<p><strong>A 100 km\/h<\/strong> el \u00e1ngulo de visi\u00f3n perif\u00e9rica <strong>baja hasta los 42\u00ba<\/strong> . Esto limita la percepci\u00f3n de elementos muy cercanos a la calzada o en el carril de al lado.<\/p>\n\n<p><strong>A 130 km\/h<\/strong> aparece el llamado \u201c <strong>efecto t\u00fanel<\/strong> \u201d, limitando la visi\u00f3n a s\u00f3lo un <strong>\u00e1ngulo de 30\u00ba<\/strong> .<\/p>\n\n<p>Se dejan de percibir objetos perif\u00e9ricos a ambos lados de la v\u00eda, como se\u00f1ales, sem\u00e1foros, animales que pueden irrumpir en carretera, obst\u00e1culos o peatones. A esa velocidad, el conductor puede no ser capaz de advertir una situaci\u00f3n de riesgo que suceda en el exterior de la v\u00eda, ya que estar\u00eda fuera del campo visual.<\/p>\n\n<p><strong>A 150 km\/h<\/strong> se produce el <strong>cataclismo perceptivo<\/strong> . Este efecto consiste en la p\u00e9rdida de la visi\u00f3n perif\u00e9rica y la imposibilidad de evaluar correctamente distancias y velocidades.<\/p>\n\n<p>Cabe recordar que <strong>una reducci\u00f3n de la velocidad de s\u00f3lo 10 km\/h<\/strong> puede <strong>mejorar la visi\u00f3n perif\u00e9rica entre 7\u00ba y 10\u00ba.<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sensibilidad al contraste<\/strong><\/h2>\n\n<p>Es la capacidad para discriminar un objeto del fondo en el que se encuentra, es decir, que le permite distinguir cuando el contraste entre el objeto que miramos y el fondo es reducido.<\/p>\n\n<p>Es una habilidad muy importante en la conducci\u00f3n, porque a pesar de tener un 100% de agudeza visual, si la sensibilidad al contraste es baja puede dificultar mucho la conducci\u00f3n de noche, con el deslumbramiento o en situaciones climatol\u00f3gicas adversas como la niebla. En la ciudad puede dificultar ver a los peatones en las aceras o sufrir m\u00e1s fatiga visual.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Deslumbramiento<\/strong><\/h2>\n\n<p>El tiempo de recuperaci\u00f3n frente al deslumbramiento es la p\u00e9rdida de visi\u00f3n de corta duraci\u00f3n, de 3 a 5 segundos, despu\u00e9s de la exposici\u00f3n a una cantidad excesiva de luz para el sistema visual receptor.<\/p>\n\n<p>En caso de deslumbramiento por otro veh\u00edculo, esta capacidad de recuperaci\u00f3n es clave. Basta pensar que a 120 km\/h, un tiempo de recuperaci\u00f3n de 5 segundos significa recorrer 170 metros sin una visi\u00f3n correcta y seg\u00fan el estudio realizado por el COOOC, Essilor, Fesvial e INTRAS de la Universidad de Valencia, el 45% de conductores catalanes tarda m\u00e1s de 20 segundos en recuperar totalmente la visi\u00f3n central.<\/p>\n\n<p>Se incrementa m\u00e1s en personas con cataratas y es m\u00e1s frecuente en los operados de cirug\u00eda refractiva.<\/p>\n\n<p>Estas capacidades visuales pueden verse alteradas por numerosas enfermedades o trastornos, tanto del propio \u00f3rgano de la visi\u00f3n (cataratas, glaucoma o alteraciones de la refracci\u00f3n, como la miop\u00eda, astigmatismo\u2026), como por enfermedades de otros \u00f3rganos o sistemas, como la diabetes, tambi\u00e9n por determinados medicamentos, el envejecimiento natural y por la fatiga, la falta de sue\u00f1o y el alcohol, ya que disminuyen sensiblemente los reflejos neuromotores, esenciales para tomar decisiones en distintas condiciones de luminosidad y cuando todo est\u00e1 en movimiento.<\/p>\n\n<p>Adem\u00e1s, es necesario tener muy presente el grado de atenci\u00f3n, ya que si \u00e9ste es bajo, la capacidad visual y el tiempo de reacci\u00f3n se reducen mucho. El cansancio f\u00edsico o el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil son dos ejemplos, desgraciadamente frecuentes.<\/p>\n\n<p>En cuanto al m\u00f3vil, todos sabemos el riesgo que supone conducir mientras lo utilizamos, lo que no ten\u00edamos tan claro es que el riesgo no est\u00e1 tanto al desviar la mirada de la carretera sino a la p\u00e9rdida de atenci\u00f3n que supone estar pendiente de una conversaci\u00f3n, incluso con el sistema de manos libres.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Recomendaciones a los conductores:<\/strong><\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Unas gafas de sol que eviten el exceso de luz hacen la conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda.<\/li><li>Sin que exista patolog\u00eda, algunas circunstancias hacen perder campo visual, como algunos elementos de la estructura del veh\u00edculo. Para reducir su efecto es necesario hacer un uso continuo de los retrovisores e incrementar los movimientos oculares y de rotaci\u00f3n del cuello.<\/li><li>Utilice las gafas o lentes de contacto para conseguir la mejor visi\u00f3n al volante.<\/li><li>Si tiene necesidad de usar gafas \u201cde cerca\u201d es recomendable que utilice unas gafas progresivas para observar mejor la informaci\u00f3n que recibe a trav\u00e9s del tablero del veh\u00edculo.<\/li><li>Si nota dificultades para conducir de noche (no distingue bien las se\u00f1ales, no calcule bien la profundidad, etc.), evite conducir de noche o cuando haya malas condiciones de luminosidad (lluvia, niebla\u2026).<\/li><li>Si sufre dificultades de campo visual, es necesario reducir la velocidad; al aumentar la velocidad se reduce el campo de visi\u00f3n.<\/li><li>Si toma alg\u00fan f\u00e1rmaco que afecta a su visi\u00f3n, siga los consejos de su m\u00e9dico y evite la conducci\u00f3n.<\/li><li>Cuando la sensibilidad al contraste se altera, evitar la conducci\u00f3n del atardecer al amanecer. Existen gafas con filtros selectivos que permiten mejorarla.<\/li><li>Si a la conducci\u00f3n nocturna se a\u00f1ade el alcohol no s\u00f3lo se ver\u00e1n afectadas las aptitudes psicomotoras del conductor, el grado de atenci\u00f3n y el tiempo de respuesta, tambi\u00e9n puede alterarse la calidad de la visi\u00f3n. A medida que aumenta la concentraci\u00f3n de alcohol en sangre, disminuye la capacidad de discriminaci\u00f3n visual y la capacidad de recibir est\u00edmulos visuales perif\u00e9ricos.<\/li><li>Antes de viajar, h\u00e1gase una exploraci\u00f3n visual.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bibliograf\u00eda:<\/strong><\/h2>\n\n<p>Campa\u00f1a iniciada en 2020: La seguridad vial comienza por una buena visi\u00f3n, realizada por Essilor, el COOOC (Colegio Oficial de \u00d3pticos-Optometristas de Catalu\u00f1a) y la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) e INTRAS de la Universidad de Valencia para concienciar a los conductores.<\/p>\n\n<p>Anna Gombau, 12 junio 2020TFG: An\u00e1lisis de la p\u00e9rdida de habilidades y reflejos durante la conducci\u00f3n asociadas al envejecimiento.<\/p>\n\n<p>Dra. Elena Vald\u00e9s. Revista Tr\u00e1fico y Seguridad Vial \u2013en la secci\u00f3n dedicada a la Salud Vial.<\/p>\n\n<p>TuOptometrista.Com \u2013 Colegio Oficial de \u00d3pticos- Optometristas de Andaluc\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 80% de la informaci\u00f3n que procesa nuestro cerebro la recibimos a trav\u00e9s de los ojos. Por eso, cuando conducimos un veh\u00edculo, \u00a1tener una buena visi\u00f3n es clave! 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